Ktorá auto rekonštrukcia sklamala?

Rekonštrukcia automobilov môže niekedy sklamať, a nie vždy je to spôsobené snahou o inováciu. V automobilovom priemysle sa regulácie emisií a bezpečnosti vyvíjajú, avšak niektorí výrobcovia sa držia svojich osvedčených receptov. Jedným z najlepších príkladov je ikonický Porsche 911, ktorý si zachováva popularitu už viac ako 60 rokov. Jeho charakteristický dizajn a motor umiestnený za zadnou osou sa stal synonymom športových automobilov.

Na druhej strane, nie všetky modely sú také šťastné ako Porsche 911. Pri tretej generácii Mitsubishi Eclipse došlo k významnému kroku späť. Prvé dve generácie boli menšie, športovejšie a ponúkali výkonné turbo motory. Avšak tretia generácia zdieľala platformu s sedanom Galant, čo viedlo k nárastu rozmerov a hmotnosti. Na vrchole toho Mitsubishi odstránilo turbo motor 2,0 litra s výkonom 210 koní a nahradilo ho motorom V6 s výkonom 205 koní.

No, okamžite po uvedení tretej generácie do predaja sa zapísala medzi motoristických novinárov ako veľký a ťažký model, ktorý nemá dynamiku predchádzajúcich generácií. Štvrtá generácia bola ešte väčšia, čím nadobudla povesť, ktorú sa Mitsubishi nikdy nepodarilo obnoviť.

Zatiaľ čo spomínaná transformácia niektorých automobilov vedie k sklamaniu študentov motoristického sveta, príbeh Porsche 911 ukazuje, že niekedy nie je potrebné neustále experimentovať. Aký je váš názor? Ktorá rekonštrukcia automobilu podľa vás zničila jeho originálnu hodnotu?